有人说：在国内火爆的SUV市场上，能够做到公路驾驶和四驱兼顾的并不多，即使能够做到同时兼顾的，那就是80万级别的中大型SUV了！
哈弗H9-2022款对这句话就持反对意见，并以实际行动证明，不到30万的价格，也能有百万级品质。 动力澎湃，电控四驱，轻松应对恶劣路况
文能城市通勤，武能沙漠撒野，但是一切的前提都是动力充沛，作为国产硬派越野的扛把子，哈弗H9-2022款的动力性能必然优秀。
哈弗H9-2022款搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率165kW，最大扭矩385N·m，当深踩油门时，可以迅速得到动力反馈，让这个“大家伙”瞬间爆发强劲动力的同时，还能增强爬坡性能。 而与之匹配的是8速手自一体变速箱，这就可以确保低速档位时更强劲的动力输出，令车辆的脱困能力、线性更加突出，其特点就是换挡衔接短，加速平稳，动力损失小。再加上智能电控四驱系统，无惧任何恶劣的路况，因为搭配了“越野终极信仰”的三把差速锁、低速越野巡航与坦克转弯等，即使是沙漠、炮弹坑、交叉轴、泥泞道等复杂路面情况时，也能嗨翻全场，野性十足。 反观标榜自己是全能型多用途SUV的揽境，其搭载了2.0T低功率发动机，最大功率137kW，最大扭矩320N·m，相比之下，揽境的动力表现较差。爆发力、爬坡性能、加速时长等各方面都无法与哈弗H9-2022款相比较。况且它的7挡湿式双离合变速箱，并不能承受过高的扭矩传动。 而在四驱方面，揽境仅采用了前置前驱系统，脱困能力明显不如哈弗H9-2022款强悍，且整车未配备任何差速器，两驱配置加上为未装配任何越野装备如何能拥有挑战绝境的底气？还敢说自己全能？ 长途跋涉，舒适第一，恶劣路况也能享受
众所周知，越野的场地往往都是较为偏远的，需要长途跋涉才能抵达，而此时，车内的舒适度指数就尤为重要了。
哈弗H9-2022款采用人体工程学运动座椅，且皮质柔软，触感细腻，拥有良好的支撑性和包裹性。而且前排座椅还拥有8向调节，能够满足不同身材、身高以及坐姿的要求。哈弗H9-2022款还充分考虑到后排乘客的乘坐舒适性及空间实用性，就连后排座椅都配备了同级少有的自动座椅加热、通风、按摩的功能，再有航空头枕的加持助力，再远的路程都不怕。 配合哈弗H9-2022款整车NVH静谧性，减少了噪音的干扰，让车内拥有更加静谧的环境。放松身心的享受燕飞利仕音响带来的环绕音乐，还能在品味音乐的同时，通过全景天窗欣赏窗外的美景。 再看揽境，全车座椅并无加热、通风、按摩等功能，这样的环境，即使正常的夏天，座椅上也会有湿汗的黏腻，冬天也会有自下而上的凉意，更别提什么长途跋涉了，“全能”也未必全都能。 结语：
    哈弗H9-2022款之所以能在SUV市场如此激烈的角逐下，还能稳坐中国硬派越野SUV领导者的位置，其原因无需赘述，也是用实力证明了，大部分人认为的80万配置，其实不到30万就能拿下！