SUV后车窗有雨刮器而轿车没有,你知道为什么吗?

主要是由于大多数轿车采用流线型设计,后车窗位置可以避开车尾的负压区,行驶中的轿车后车窗不易残留灰尘。而SUV和轿车的车体设计不同,为了让灰尘、雨水不残留于后玻璃上,所以贴心的设计了后车窗的雨刮器。没想到SUV还有这么多小心思吧,今天我们就以第三代哈弗H6为例,一起来探索一下!

心脏·动力的源头

心强人健康,心跳血流畅,汽车也一样,对一辆SUV来说,发动机就是它的心脏,能够为车辆提供源源不断的动力,展现出强大的产品实力。

第三代哈弗H6的发动机是长城自己研发的中国心十佳发动机,提供了1.5T/2.0T两种动力,今天以2.0T发动机为例,来看一下这款“中国心”究竟怎么样。

这款发动机在柠檬平台“轻量化”加持下实现了全铝机身设计。对缸盖集成排气歧管进行优化,减少排气歧管的散热量,提高增压器的废气能量利用率,让发动机的结构变得更紧凑,整机重量较上一代降低了10%,缩短暖机时间,改善启动时的油耗和排放。

而米勒循环技术的应用,让这台2.0T发动机充分地利用了米勒循环进气门早关的特性,维持高膨胀比来有效降低泵气损失,热效率达到了惊人的38%,2000rpm低负荷油耗降低了15%。

这台2.0GDIT发动机的压缩比高达12:1,而高压缩比对于燃油经济性会有帮助,但需要解决爆震和早燃的问题,所以350bar顶置喷油器设计同样出现在这台发动机上。

350Bar的高压能够提升燃油的雾化效果,不仅能够降低颗粒物排放,同时还能提升燃烧效率。而顶置喷油器距离火花塞更近,不仅能够提升燃烧稳定性,抑制爆震,降低油耗,而且还能避免斜置喷油器的湿壁现象,这项技术的应用很好地解决了高压缩比带来的问题。

而随着低摩擦等技术的应用,让这台2.0T发动机实现了高效率、低排放、高性能、轻量化的四维进阶,相比上一代机型平均降低了5%-8%的油耗,百公里加速只需9s左右。该发动机还可与柠檬平台完美适配,柠檬平台的FOTA技术将不断的开发这台发动机的潜力,让每一辆第三代哈弗H6都可以进化,实现了百公里7L左右的油耗。

在近日举办的闽南四城极限油耗挑战赛上,第三代哈弗H6就有着优异的表现,在途中不加油的前提下,以最低油耗百公里7.15-8.49L的成绩,高调展示了其性能、品质硬实力。

这么看来第三代哈弗H6的这颗“中国心”是一颗节油减排的绿色心,也是一颗努力进化、动力十足的红色心,带着每一辆第三代哈弗H6穿越城市、奔驰旷野,释放本真的天性。

传承·进化的基石

而现在这颗“中国心”,同样出现在了第三代哈弗H6的升级版第三代哈弗H6 Supreme+的身上,为它带来自由驰骋的底气,不仅有传承还有多项全新的技术升级,带来了更加智慧的驾驶感受。

升级版车型搭载的泊车辅助系统含遥控泊车,支持人在车下利用手机APP泊车,车辆会自动规划出最佳的泊车路线,还可以开车自动出位,可以说便利性极佳,使用体验也非常不错。

第三代哈弗H6 Supreme+新增的感应式电动尾门,只要用脚轻轻在车尾底部扫过,就可以开启/关闭,不仅足够智能,还提供了更多的便捷。

没想到发动机居然就有这么多的心思在里面,诸多的科技配置,更是让第三代哈弗H6与第三代哈弗H6 Supreme+的安全性与便捷性有了很大的提升。而以用户的需求为中心,打造真正为消费者量身定制的车辆,提供舒适、安全的用车体验,解用户之所惑,供用户之所需,超前满足客户需求、不断提升售后满意度和归属感,这是哈弗品牌对用户的承诺,也是哈弗再过去直至未来一直的坚持。