天赋决定下线,努力决定上线, 想要成功缺一不可,这句话放在别的地方同样适用,比如:汽车行业。

十年前提起汽车大家的第一想法就是本田CR-V,可十年后的今天早已是第三代哈弗H6十年荣耀,百冠加身。

究其原因是什么呢?大概就是一个在不断地钻研与进步,一个在功劳簿上躺平了吧!

动或不动·努力决定上线

奉为圭臬真的就是好的吗?后来者就一定不如先行者吗?

岂不闻后来者居上,第三代哈弗H6百冠加身,国产车早已今非昔比,可总有那么一些人把合资车就是比国产车好当做至理名言,本田CR-V自动挡自低配优惠后16万多,第三代哈弗H6最高配优惠完只要13万。

本田CR-V也就刚够用,第三代哈弗H6都可以买顶配还比它少3万,说保值率的两车都选最高配,你能把9万的差价卖出来?你要说本田CR-V三大件好,第三代哈弗H6升级而来,也不怕谁。

第三代哈弗H6配备的1.5T“中国心”十佳发动机,最大功率124kW,扭矩为285N.m,最高扭矩爆发从原来的1400-3000转,提升到了更宽泛的1400-3600转,这样的提升为初段和中后段的动力表现带来了稳定的提升,更早的涡轮介入带来了更有力的起步。

和发动机搭配的是第二代7DCT变速器,传动效率高达95.6%,油门精度油门响应提升200ms,换挡时间小于35ms,这套动力组合的搭配让第三代哈弗H6的燃油经济性提升了14.5%以上,车主实测百公里油耗7.3L。

反观本田CR-V燃油版还是沿用1.5T涡轮增压发动机+CVT的动力组合,最大功率142kW,最大扭矩243N.m,传统的CTV变速箱虽然平顺性表现不错,却没有为挡位的切换带来任何的加成,挡位切换时还是会有滞涩感,且经车主自述油耗还是在8.8L/百公里左右。

综合来看,第三代哈弗H6的动力组合,换挡速度、油门响应等都有显著的提升,能带来更好的驾驶感受,而本田CR-V传统的1.5T+CVT的动力组合,在换挡以及响方面做得并没有第三代哈弗H6来的迅速。

由此可见,天才不努力真的会变成普通人,只有不断地向前,才不会被这个时代丢在后面,第三代哈弗H6更是紧紧地踩在了时代的前端,将“智能、智联、智驾”与自身结合,打造出升级款车型第三代哈弗H6 Supreme+。

“+”:智能、智联、智驾——“智慧出行”

1+1=2是正解,可1+1>2才是常态,第三代哈弗H6以“+”为名,将智慧出行融入车身的创造之中,打造出领先不止一代的“新世代全球智慧座驾”第三代哈弗H6 Supreme+。

智能:以智能方便出行,第三代哈弗H6 Supreme+新增的感应式电动尾门,开启/关闭只需要轻轻用脚在车尾底部划过,防夹、记忆、异常提醒等功能,把使用体验感大幅度拉满,做到了解放驾乘人员双手随心开关。

智联:以智能陪伴出行,第三代哈弗H6 Supreme+A柱新增DMS摄像头,搭载人脸识别系统,可进行疲劳提醒、分心识别、情绪识别等多重功能的人脸识别,当驾驶人员出现疲劳、分心等情绪时,它会自动识别并给予提醒,让出行安全无忧。

智驾:以智能护卫出行,第三代哈弗H6 Supreme+搭载全场景AEB自动紧急制动辅助(带行业独家十字路口监测),在前方车辆、行人、自行车和十字路口地区发生突发情况时,系统会发出警告,在驾驶员没有来得及踩刹车的情况下,系统会紧急制动,让驾驶盈满安全感。

第三代哈弗H6 Supreme+以智能、智联、智驾打造智慧出行,为消费者带来更便捷、更智能、更人性化的用车体验,以更先进的科技配置,更全面的安全防护,为消费者带来更好的出行体验。

十年三代,创造了从0到360万+的销售神话,在11月更是以32442辆的销售额,拿下第101个销冠,以百冠加身,铸就无双王者之名,进阶而来的第三代哈弗H6,坚持以“用户为中心”,专注于为全球用户打造品质高服务佳的产品。