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2019法兰克福车展:奔驰A级新能源首发
2019-09-10 21:12 编辑:硕硕 来源:未知

 在2019法兰克福车展上,奔驰正式发布了采用插电式混合动力系统的A级新能源车型——A 250 e,作为A级的插电式混合动力版本,新车将搭载四缸1.3T发动机+电机的动力总成。据悉,新车将会推出两个版本:两厢版本的A 250 e和三厢版本的A 250 e Sal。

2019法兰克福车展:奔驰A级新能源首发
2019法兰克福车展:奔驰A级新能源首发

  此次在车展上我们拍到的是三厢版车型,奔驰A 250 e在外观方面与燃油版车型非常相似,硕大的中网中心位置嵌有大尺寸奔驰LOGO,粗大的单幅镀铬饰条横贯车头,配合造型犀利的前大灯,整车前脸看上去显得很有气势。

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  车侧整体设计同样还原了燃油版车型的设计,短小精悍同时力量感十足。五辐式运动轮圈则进一步提升了车辆的运动气质。A 250 e在前轮翼子板处,设有“EQ POWER”标志,表明其插电混动车型的身份。

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  车尾部分同样延续了燃油版车型的设计理念,只是在细节处有所区分:排气采用了与燃油版车型不同的隐藏式设计,但做了“双边共两出排气”的装饰作为点缀,另外“A 250 e”尾标也直接透露了其插电式混合动力车型的真实身份。

2019法兰克福车展:奔驰A级新能源首发
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  内饰方面,奔驰A 250 e整体设计与燃油版车型几乎完全相同,双联屏是新车的一大特色,档次感很强。除了座椅采用棕色皮革外,中央扶手、门内饰板等部位也包覆上了同色皮革,豪华感依旧。

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动力方面,A 250 e采用四缸1.3T发动机,与之匹配的是8速双离合变速箱,发动机最大功率和峰值扭矩分别为160Ps(118kW)和250牛·米,新车搭载的电动机最大功率和峰值扭矩分别为102Ps(75kW)和300牛·米,系统综合最大输出功率达到218Ps(160kW),系统综合最大扭矩达到450N·m。电池组电量为15.6kWh,WLTP标准下纯电续航里程在56-69km之间,NEFZ(新欧洲行驶循环)工况下纯电续航约75公里,官方公布A 250 e两厢版本0-100km/h加速时间约6.6s,三厢版本为6.7s,新车在欧洲的起售价或为37300.55欧元。

 
(责编:王乐)
 
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