从2018年开始，中国汽车销量增长率开始持续下滑，而到了2019年，总销量下滑已经逐渐成为常态。而丰田汽车是为数不多做到“逆势上扬”的品牌，2018上半年在华销量一直呈高增长态势。2019年，TNGA架构的凯美瑞、C-HR/奕泽等车型均开始发力，进口车中的雷克萨斯ES也成为同类爆款。为此，目前丰田在天津和广州的生产基地均将大幅扩充产能，也不排除新建工厂的可能，同时，还会进一步加大进口量。下面我们就去看看，今年下半年及明年，丰田汽车都有哪些重磅产品进入国内市场。

    ●第十二代丰田卡罗拉

    ▲核心卖点：延续欧版设计，燃油版换全新CVT变速箱。

    丰田卡罗拉是全球累计销量最高的一款家用车，在欧洲、亚洲、北美市场都有着非常强大的市场影响力，全球累计销量已经超过了4700万辆，按照目前的势头，突破5000万大关也是迟早的事。根据一汽丰田官方的最新消息，新一代卡罗拉车型将在8月份正式国产上市，预售价为12万起。

    作为一款明星车，想必大家对这款车已经非常熟悉，我们今天主要说一说其与国内在售车的差异。首先，第十二代卡罗拉是丰田TNGA架构的产物，准确说是GA-C平台，在整车架构、被动安全、轻量化方面有着进一步优化，车身强度提升30%至65%。并且新车全系采用了多连杆独立后悬，这一点也是其相比现款的优势。

    而在动力总成方面，国产卡罗拉并没有搭载与C-HR相同的2.0L自吸发动机（M20C），依旧主推1.2T发动机，少了双喷双循环确实有点遗憾。不过，CVT变速箱采用的是丰田最新开发的Direct Shift CVT，其相比现款增加了一级变速齿轮机构，这在目前的CVT变速箱领域还是首创，主要为了解决钢带不能承受大扭矩的问题，老款CVT低速异响的问题将得到有效解决。

    THS油电混动系统依旧是丰田旗下家用车的重要卖点，新一代卡罗拉继续采用与第四代普锐斯相同的1.8L油电混动系统，其相比上一代进一步优化了电池、电机、电控以及耦合系统，集成化程度、效能以及耐用性都更好。比较遗憾的是，美版的卡罗拉两厢和欧版、卡罗拉旅行版以及进口国内的雷克萨斯UX都配备的是2.0L油电混动系统，这是THS混动系统的最新产品，国产卡罗拉双擎显然是错过。