据路透社报道，梅赛德斯-奔驰母公司戴姆勒首席执行官康林松（Ola Kaellenius）周二表示，该公司已于本周在北京工厂恢复生产。

　　在斯图加特举行的2019年度业绩新闻发布会上，康林松向分析师表示：“我们已经在昨日（2月10日）启动北京工厂的生产，并将加大在生产和零售方面的力度。”

　　同时，康林松还补充说，现在判断新型冠状病毒对戴姆勒业务的影响还为时过早。去年，戴姆勒营业额增长3%，达1727亿欧元，净利润却暴跌64%至27亿欧元。其中，奔驰乘用车息税前利润相比去年的72.16亿欧元下降53%达33.59亿欧元，销售利润率比去年的7.8%下降到3.6%。

    中国市场对奔驰盈利至关重要。2019年，在中国市场，梅赛德斯-奔驰及smart品牌共交付70.21万台新车，同比增长4%，占全球总销量的近三成，达到28.58%。自2015年以来，中国一直是梅赛德斯-奔驰全球最大单一市场，其2019年销量较2015年同期增长近一倍。

　　为应对新型冠状病毒感染的肺炎疫情的严峻态势，此前奔驰在华合资公司北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司和北京奔驰汽车有限公司携手广大经销商合作伙伴，通过中国青少年发展基金会梅赛德斯-奔驰星愿基金捐赠爱心资金1000万元。

　　目前，奔驰正在加快电动化的进程。该公司表示，今年将推出全新S级旗舰轿车，并推出紧凑型电动SUV EQA。该品牌计划在今年的新车销量中将插电式混合动力汽车和纯电动汽车的占比提高三倍。到2022年，奔驰将推出超过20多款插电式混合动力和纯电动奔驰汽车。

　　根据规划，2020年奔驰将在中国投放18款新车，还将推行专属服务政策，进一步强化服务收费透明化。（李晶）