一、行业信息  

2018年3月27日，工信部发布《2018年智能网联汽车标准化工作要点》，指导贯彻落实《国家车联网产业标准体系建设指南（智能网联汽车）》。

2018年4月12日，工信部、公安部、交通部联合发布《智能网联汽车道路测试管理规范（试行）》，对测试主体、测试车辆、测试申请及审核、测试管理、交通违法和事故处理等进行了明确规定。
 

二、相关政策分析

我国智能驾驶既有顶层政策战略导向，又有专项政策指导实施，标准法规也不断完善。在我国政策顶层设计中，《中国制造2025》和《十三五规划》都将智能驾驶作为汽车产业升级的重要方向。在专项政策中，2015年7月国务院发布《关于积极推进“互联网+”行动的指导意见》，加快智能辅助驾驶的研发与应用。2016年10月，汽车工程学会专题发布了《无人驾驶技术路线图》，11月中汽协发布《汽车行业升级投资指南》，从行业的技术和投资角度，引导智能驾驶的发展。2017年6月工信部发布《国家车联网产业标准体系建设指南（智能网联汽车）（2017）》，2018年3月、4月，工信部接连发布《2018年智能网联汽车标准化工作要点》和《智能网联汽车道路测试管理规范（试行）》指导行业标准化落地实施，上路测试有法可依。
 

联合国以及世界各国都在积极为智能驾驶的汽车制造、路测、应用、安全性等方面制定相关政策法规。2016年，联合国发文允许智能驾驶并制定国际智能驾驶安全标准。美、德、日、韩等国都积极推进智能驾驶的发展，制定各自的智能驾驶发展路线，出台法律法规允许智能驾驶的存在，并且纷纷投稿引导资金，建立智能网联示范区，促进智能驾驶行业的发展。
 

三、智能网联行业发展现状及规模

2017年，中国智能驾驶乘用车渗透率已超25%，但其中大部分仍是处在智能辅助驾驶阶段。预计2020年渗透率会超过50%，且其中大部分处在半自动驾驶或全自动驾驶的高级智能驾驶阶段。国家多项政策促进行业2020年达到半自动驾驶状态、2025年达到全自动驾驶状态。政策与技术的双重利好使行业发展快于预期。2017年，中国智能驾驶市场规模约635亿元，预计2020年将达到1214亿元。