近日，我们从相关渠道获悉，奔驰EQC将于11月8日正式上市。此前网络曾曝光了一张奔驰EQC的价格信息，推测售价在58万左右，这个价格与之前国内媒体预测的基本相同。不过由于车辆会存在相关选装配置，目前还不能确定曝光车型的具体配置信息。
国产奔驰EQC已经在国内曝光过相关申报图，其两款车型也出现在第二十六批免征车辆购置税新能源汽车车型目录中，这也就意味着奔驰EQC车型将在国内市场免购置税。
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奔驰EQC在外观上很大程度的还原了Generation EQ概念车的设计语言。前脸设计在保留了传统进气格栅设计的同时又进行了密封处理，并搭配上可发光的奔驰 LOGO以及LOGO上方的灯带，营造出了不俗的质感。独特的贯穿式日间行车灯将两侧大灯组的上半部分边缘轮廓勾勒出来，也将前格栅上沿部分点亮，带来了十足的前卫感。
奔驰EQC整体轮廓仍然是和GLC相同的设计理念，而尾部最大的亮点莫过于尾灯组了，其采用了别具一格的贯穿式尾灯组，整体呈“C”字形，并与日间行车灯相互呼应。在尺寸方面，EQC整体比例接近于奔驰GLC，拥有于GLC相同的车身轴距，其长宽高分别4761/1884/1624mm（带外后视镜的宽度为2096mm） ，轴距为2873mm，整车重1800kg。
后保险杠慢充口除了车尾加入了“北京奔驰”标识外，后保险杠右侧增加了慢充接口，传统充电口的位置则为快充口。除此之外，相比海外版，北京奔驰EQC采用了宁德时代的三元里电池，在动力上最大功率与海外版一致，为300kW，最大扭矩减少30N·m为730N·m，百公里加速5.1秒，最大续航里程415km，比海外版缩短30km左右。总之，国产版的奔驰EQC整体外观和性能与海外版差别不大。
内饰部分，EQC在延续了奔驰家族最新的设计风格基础上又进行了大胆的创新，采用了双10.25英寸显示屏作为仪表盘和中控大屏。此外，该车有装配了EQ系列车型专属的“电路板风格”（又称 玫瑰金）的空调出风口、蓝紫色的仪表背光、氛围灯和全新的三辐式方向盘并拥有双拇指控制（Dual Thumb Controls）系统，而中控下方的空调和多媒体物理按键区则延续了奔驰GLC设计风格。
动力部分，奔驰EQC于底盘上搭载了前后双电机，其中后电机负责提供大的推力，前电机负责兼顾日常的轻度使用，并可实现四轮驱动。此外，该车还装配有动态扭矩分布，当超出一定的运转范围，电控系统会在车轴间智能分布扭矩，这将为达到高扭矩创造足够条件。双电机的最大输出功率达到300kW（408PS）、最大扭矩765N·m，可实现5.1s完成0-100km/h的加速和180km/h的最高速度。