作为世界之巅,珠穆朗玛峰的高度素来被世人瞩目,从1714年被标注在地图上的那一刻开始,人类就打开了对珠峰的认知世界。

几百年来,人类无数次尝试解开珠峰的神秘面纱,无论是国家登山队的测绘与科学考察,还是普通人的珠峰登顶挑战,想要站在世界最高峰上,都将面临珠峰地区严酷的自然环境的考验。

珠峰地区地形复杂、气候多变,测量工作要在非常规的极限环境下展开,不仅对测绘人员的身体素质要求极高,对工作用车的性能要求也是非常苛刻,因此大多数国家测量或者普通的越野穿越等都会选择皮卡。今年,我国启动珠峰高程测量,长城炮越野皮卡作为媒体官方工作用车,为珠峰高程测量工作提供支持。

5月11日,长城汽车长城炮2020珠峰高程测量媒体官方用车发布会成功举办。长城汽车副总裁傅小康将5台长城炮越野皮卡的车钥匙,正式交给中国自然资源报社主任隋毅手中,用作本次珠峰高程测量的相关保障和媒体报道工作。

人在天堂 车在地狱

目前,长城炮越野皮卡已经在珠峰测量工作中投入使用,并且表现出卓越的综合实力。从日喀则出发到达珠峰大本营,全程430公里,历时9个小时,面对复杂多变的路况,一边是高原地区的壮美风景,一边是车轮下的险峻旅途,让人真正体验到了什么叫“人在天堂,车在地狱”。

砂石路、搓板路、涉水路甚至充满冰凌的冰河,给车辆的越野性、安全性等都带来极高的挑战。在如此恶劣的环境下,长城炮越野皮卡配备的前中后三把差速锁、涉水喉及9500磅绞盘等硬核配置,使其具备强大的通过性,以及极限路况的脱困能力。长城炮越野皮卡拥有经济、标准、运动、雪地、泥地、沙地等七种驾驶模式,能够很好适应珠峰地区多种复杂的路况。

同时,长城炮越野皮卡配备了360度环视系统,倒车时支持侧向警告,还有半自动泊车、ACC自适应巡航、智能前视系统,可以提供极大的安全防护。

此外,长城炮越野皮卡还搭载了多连杆后悬架,为国内皮卡首配,提升舒适性同时,兼顾越野性能;在此基础上,长城炮越野皮卡底盘系统也再度升级,采用了高性能氮气减震器,可以升降车身,同时也配备百路驰KO2越野轮胎及底盘护甲,增强越野性能的同时也时刻保护车辆的安全。

动力方面,长城炮越野皮卡搭载一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率为140kW(188PS),最大扭矩为360N·m,满足国六排放标准。外观与内饰的设计与工艺,呈现既“越野”又“精致”的一面,让你忘记从前对皮卡“工具车”粗糙的印象。

从中国领先到世界领先

此次长城炮越野皮卡助力丈量珠峰,再一次印证了长城皮卡的品质与实力,这对屡受殊荣的长城皮卡来说已经司空见惯。

皮卡起家的长城汽车,连续22年国内皮卡销量第一,今年4月销量继续维持1.5万辆以上,日均销量超500辆,其中长城炮月销超八千辆,可以说长城汽车在皮卡领域的优势一骑绝尘。

不仅在国内毫无对手,皮卡出口销量第一,让长城汽车更是将目光放在世界皮卡领域,准备与丰田、福特等世界级皮卡品牌一决高下。

伴随皮卡解禁的脚步,长城汽车加快了皮卡3.0多用途乘用化时代。本次助力丈量珠峰的长城炮,就是乘商兼用的主推皮卡车型,不仅可以承担国家级的工程任务,同时因兼具舒适性、越野性以及实用性,成为乘用车市场热门车型,获得更多消费者的青睐。

再加上,长城汽车在皮卡领域网联化、智能化的投入,也会给其带来更强大的竞争优势,这也是长城汽车力争世界前三皮卡品牌的强大底气。

目前,长城炮越野皮卡正在5200千米的大本营投入使用中,后续还将面临珠峰地区更多挑战。

同时,2020珠峰高程测量登山队也在大本营休整,之后他们将在全世界的关注下向险峻高峰进发,见证珠穆朗玛峰新高度的诞生。

(文章转载自  车讯精选)