伴随不断加剧的产业转型，中国汽车产业链进入重构阶段，各车企都面临着很大挑战，不过诸多车企早已用前瞻性的布局打出了一手漂亮的牌。例如，长城汽车早在2018年就实现50%-60%的自产率，供应链几乎不存在“卡脖子”的问题。正是得益于此，旗下“国民神车”哈弗H6，今年1-8月累计销量超17万辆，87个月稳居国内SUV销量榜首，并且换代产品第三代哈弗H6于8月30日正式上市，以整车FOTA升级、1.5GDIT EVO发动机、第二代7DCT变速器等“超神装备”，化身为2020年自主SUV的扛鼎之作，火爆车圈！

实力1：柠檬平台与整车FOTA升级

第三代哈弗H6源自长城·柠檬平台，作为国内自主研发的首个全球化智能整车平台，汇聚了来自长城汽车8大研发中心的精英力量。设计、材料、工艺、结构等方面的超高技艺，完全可以代表各行业领先技术水准，更赋予第三代哈弗H6一样秘密武器——整车FOTA升级功能。FOTA（Firmware Over-The-Air）就是指通过云端升级技术，为车载系统提供固件升级服务，只需在联网状态下，按照自身所需选择不同的终端升级包，完成系统的升级优化、错误修复等。

有了这一功能，第三代哈弗H6的车主无需再去4S店，经历漫长的等待。可以自行完成5大功能域、40多个模块、上千个功能的远程升级。这项技术是目前车载系统最优的升级方式，以往仅配备于蔚来ES8、特斯拉MODEL X等电动车中，第三代哈弗H6是全球首款具备整车FOTA升级功能燃油SUV，展现出了雄厚的技术底蕴。

实力2：自主研发

三大件是汽车最为核心的部分，曾经自主车企都是买部件或者买技术，通过不断的研发近些年已经实现了自主知识产权。秉持“过度投入”理念，长城汽车以蜂巢易创、精工汽车等组成了完整的产业链体系，而第三代哈弗H6搭载的就是其全自研动力组合。

1.5GDIT发动机——第三代哈弗H6配备的是升级版“中国心”十佳发动机1.5GDIT EVO发动机，最大功率124kW，最大扭矩285N·m，热效率高达38%。其中，电控增压器的升级优化，将最大扭矩输出范围提升到1400转-3600转，驾驶过程中可以感受到源源不断的动力供给；配合新升级的3.0动力软件版本，让油门响应速度提升至200ms，同级车型内难有敌手。

第二代7DCT变速箱——都道“好马配好鞍”，强势的发动机必然要匹配最为出色的变速器，第三代哈弗H6搭载了第二代7DCT变速器，最大扭矩可达450N·m，综合传输率升至95.6%，属国际先进水平。尤其是液压控制阀体采用4代阀，在提升压力控制精度的同时，减少压力响应时间，进一步提升平顺性与换挡速度，带给车主“柔中带刚”的体验。

此外，第三代哈弗H6采用全新前麦弗逊后多连杆独立悬架，且调校更为精准细致，软硬度适中，兼具了良好的操控性与舒适性。且整车质心降低20mm，转弯姿态更稳定，带给车主更具支撑感的操控享受。

总结

2020是不平凡的一年，国内外汽车业都受到重创，不同程度的出现产能降低、销量暴跌，裁员控本，甚至濒临破产。但在一片颓势之下，哈弗H6销量始终坚挺，除了得益于自身稳定的品质和口碑，还有品牌力与企业实力的支撑，可见，绿色、健全的产业链才是抵御危机的坚实壁垒。此番，第三代哈弗H6火热上市，为2020车市带来动能，更以11.59万元-13.49万元的亲民价格打破消费者与高端体验之间的壁垒，亮出神车神价的诚意！