拆车件行业之所以火爆，有一个重要原因，那就是，利润大。报废的汽车、出了严重事故的汽车，对这些车辆进行回收，回收之后，进行拆解（少部分事故车被整修后当做二手车出售，详见：购买二手事故车时，哪方面最重要的？），拆解之后，很多依然有流通和使用价值的配件，就是通常意义上所谓的拆车件，其他的一些废铜烂铁直接处理掉，这些拆车件，则就能够创造出比购买和回收整台报废车或事故车所花费金额更大的价值。

除了报废车、事故车之外，还有一部分进口的拆解配件，也就是进口拆车件，以及小部分个人车主玩家出售的拆车件，上述几种情况，构成了整个拆车件市场。

拆车件市场虽然火爆，但众所周知的是，拆车件价格并没有便宜到爆，其中原因也发人深思。拆车件的价格参差不齐，这是因为没有统一的标准，不像新配件那样，有一定的定价标准。拆车件并没有定价标准，所以价格千差万别，有些可能是全新原厂配件的三分之一或四分之一的价格，有些可能与原厂全新件持平，但因为有时候原厂全新件购买周期长、且部分配件较为稀缺，所以拆车件仍然有一定的销路和市场，但这对消费者来说，是不公平的。

拆车件的质量也参差不齐，原因亦无外乎没有一个统一的标准来度量，但从很多方面来讲，拆车件在拆解、存储、运输等各个环节的不专业，也是造成质量良莠不齐的关键，目前是尚无好的解决方法.