经过两年多的研发，Mobis近期推出一款新型LED汽车尾灯，可以同时作为尾灯和刹车灯，这在全世界相关领域尚属首次。该款尾灯厚度为5.5mm，可像薄膜一样弯曲。Mobis将这款尾灯命名为HLED，其中H指该尾灯具有高性能(high performance)、高清晰度(high definition)和均匀性(homogeneous)等特点。据了解，HLED相关技术正在申请韩国及海外其他国家的各种专利。

根据相关安全法规规定，刹车灯的亮度必须明显高于尾灯。因此，当前市面上量产的车型上搭载的尾灯和刹车灯都是通过不同的光源和器件作用各自实现发光的。而HLED采用了发热少、能量效率高的微型LED芯片，通过电信号控制，一次性调节光亮，实现了单个LED同时用作刹车灯和尾灯。并且在弯曲的状态下，HLED能同时向五个不同方位发光，光线明亮且均匀，提高了后侧方驾驶员的视野。

除了能量效率高，HLED的设计采用单个LED调节光亮，简化了现有尾灯系统的一些内部组件，实现了轻量化，扩大了后备箱容量。

目前，它已通过欧洲经济委员会(ECE)和美国机动车工程师学会(SAE)标准的车灯法规和可靠性测试，并且收到了欧洲汽车厂商的订单，现阶段正在进行量产。

Mobis车灯部门负责人表示：“尾灯兼顾功能和美学的设计，消费者对它的要求很高。Mobis将继续加快技术研发，展示电动化和自动驾驶趋势下的未来汽车定制车灯技术。”

节能减排一直是汽车领域的发展方向，在这个大趋势下，汽车零配件也将不断走向环保的道路。Mobis新研发的HLED不仅发热少，能效高，还能实现轻量化，具有重大意义。在未来，Mobis将加大对汽车尾灯技术的研发投入，不断推出新技术，新成果。