哈弗H9-2022款：比肩百万车型其实不难
2022-02-22 13:16
编辑：野哥
来源：厂商供稿
SUV是“运动型多功能汽车”（Sport Utility Vehicle）的简称，是目前市面上最受欢迎的车型，但是你知道吗？SUV也有着不同的性格分化，城市家用SUV和越野SUV的车型配置、售价以及定位都完全不同。
越野一直是一个比较专业而且小众的玩车范畴，因其可玩性更大，所以在越来越多的；城市版家用SUV则更偏向于舒适性与实用性，若说将二者结合得最好的车型，当属哈弗H9-2022款，为什么这么说呢？我们一起来看看吧。
真正的越野看四驱
真实的越野征途不是设置好路况的人工赛道，前路往往充满变数，这也正是大家都不敢轻易尝试越野的症结所在。搭载智能电控四驱系统的哈弗H9-2022款，就能很好地解决这个问题。
在车辆的行驶过程中，行车电脑会自动采集车辆的实时运行数据，且会根据驾驶员的操作意图、结合当前所处的路况环境，持续计算前桥与后桥应分配的最佳传动比，并将扭距按照这个最佳传动比动态地分配到前桥和后桥。一旦行车电脑检测到路面不良或驱动轮打滑时，分动箱就能够在两轮驱动和四轮驱动之间自动切换，无需驾驶员进行干预。
此外，哈弗H9-2022款所搭载的四驱系统在使用上也非常便捷，驾驶者可通过全地形按钮及旁边的按键可以实现AUTO、运动、雪地、沙地、泥地、4L六种地形模式的切换。其中4L模式可实现低扭放大至2.48倍，同时配合前/后桥三把电控式差速锁，即使三个车轮同时打滑，也可以保证动力的有效传递，增加着地轮胎的抓地力，使车辆轻松脱困。
谁说越野就要放弃舒适？
一直以来，舒适性都不是越野车的主打项，因为对于一群糙汉子来说，刺激与激情胜过舒适，但哈弗H9-2022款偏偏不走寻常路，要做就做到最好！
哈弗H9-2022款长宽高分别为4843×1926×1900mm，轴距达到了2800mm，这完全能够确保宽敞舒适的乘坐空间和载物能力；除内饰空间充足之外，哈弗H9-2022款采用尊享大五座布局，抬脚上车前，电动侧踏板、座椅记忆等豪华配置，从细节处体现对其用心；而哈弗H9-2022款搭载的人体工程学座椅，由柔软皮质材料覆裹整车座椅，拥有十足的包裹性和支撑性，座椅更是拥有通风、加热、按摩和航空头枕的功能，贴心舒适的座椅让驾乘人员无论何时何地都能来一次旅途SPA！
值得一提的是，哈弗H9-2022款还采用了超静谧整车NVH，当时速达120km/h时，它的噪音值仅为61分贝。在同样的时速下，宝马760M噪音值为60分贝，奔驰S350为62分贝，而这样的静音水平，完全能够与宝马、奔驰高端车比肩，后排更是采用了双层隔音玻璃，能够有效地阻隔风噪、胎噪带来的噪音污染，使车厢内更具私密性。让消费者花费不到三十万的价格却能享受百万级车型的高品质。
结语：
哈弗H9-2022款作为中国硬派越野SUV的领导者，处处做出表率，才是领导者该有的样子。既然消费者无法抉择该选家用SUV还是越野SUV，那么就将难题抛给哈弗H9-2022款吧！
小孩子才做选择题，成年人当然是都要！
越野一直是一个比较专业而且小众的玩车范畴，因其可玩性更大，所以在越来越多的；城市版家用SUV则更偏向于舒适性与实用性，若说将二者结合得最好的车型，当属哈弗H9-2022款，为什么这么说呢？我们一起来看看吧。
真实的越野征途不是设置好路况的人工赛道，前路往往充满变数，这也正是大家都不敢轻易尝试越野的症结所在。搭载智能电控四驱系统的哈弗H9-2022款，就能很好地解决这个问题。
在车辆的行驶过程中，行车电脑会自动采集车辆的实时运行数据，且会根据驾驶员的操作意图、结合当前所处的路况环境，持续计算前桥与后桥应分配的最佳传动比，并将扭距按照这个最佳传动比动态地分配到前桥和后桥。一旦行车电脑检测到路面不良或驱动轮打滑时，分动箱就能够在两轮驱动和四轮驱动之间自动切换，无需驾驶员进行干预。
一直以来，舒适性都不是越野车的主打项，因为对于一群糙汉子来说，刺激与激情胜过舒适，但哈弗H9-2022款偏偏不走寻常路，要做就做到最好！
哈弗H9-2022款长宽高分别为4843×1926×1900mm，轴距达到了2800mm，这完全能够确保宽敞舒适的乘坐空间和载物能力；除内饰空间充足之外，哈弗H9-2022款采用尊享大五座布局，抬脚上车前，电动侧踏板、座椅记忆等豪华配置，从细节处体现对其用心；而哈弗H9-2022款搭载的人体工程学座椅，由柔软皮质材料覆裹整车座椅，拥有十足的包裹性和支撑性，座椅更是拥有通风、加热、按摩和航空头枕的功能，贴心舒适的座椅让驾乘人员无论何时何地都能来一次旅途SPA！
哈弗H9-2022款作为中国硬派越野SUV的领导者，处处做出表率，才是领导者该有的样子。既然消费者无法抉择该选家用SUV还是越野SUV，那么就将难题抛给哈弗H9-2022款吧！
小孩子才做选择题，成年人当然是都要！
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