据《欧洲汽车新闻》网站报道，两名消息人士称，日产可能退出其与联盟伙伴雷诺和三菱共同运营的一支风险投资基金。此举乃是这家日本汽车制造商削减成本、节约现金的举措之一。

这两名日产内部人士对路透社记者表示，日产将在本月底前正式决定是否退出Alliance Ventures基金。因为相关信息尚未公布，消息人士拒绝透露自己的身份。

其中一位知情人士说，在此之前日产的“菜鸟”合作伙伴三菱于上周的一次联盟会议上表示，将不再继续向Alliance Ventures基金注资。

另一位知情人士表示，日产退出Alliance Ventures基金几乎已成定局。他补充称：“对于退出的决定，我们一定会说到做到。”

一位日产发言人表示，一切只是推测且拒绝发表评论。三菱方面的发言人则表示公司尚未做出任何决定。

目前，受冠状病毒疫情暴发的影响，日产在其最大市场——中国正面临收益下滑的局面。上个月日产在中国的销售额暴跌八成。

有分析人士指出，退出Alliance Ventures基金的举动也突显出日产在新任首席执行官内田诚领导下在削减成本领域的动作力度。这位曾经的日产中国掌门人眼下正面临着迅速扭转局面的压力。

第一名消息人士称，Alliance Ventures的目标是通过投资初创企业为联盟寻找“学习机会”。该基金目标是每年从联盟的三家合作伙伴那里获得至多2亿美元（约13.9亿元人民币）资金，事实上其从未获得过足额的注资。

该组织是在前联盟领导人卡洛斯·戈恩的领导下建立的。去年12月，戈恩在日本遭到戏剧性逮捕，而最终他却顺利逃回他儿时的家乡黎巴嫩。戈恩在日本面临多项指控，包括虚报收入和挪用公司资金，但他都予以否认。

根据Alliance Ventures网站公布的消息，该基金的初始投资为2亿美元（约13.9亿元人民币），其目标是到2023年这一金额可达到10亿美元（约69.6亿元人民币）。基金投资对象包括中国机器人出租车初创公司WeRide和基于云计算的汽车零售平台Tekion Corp。

第一位消息人士向记者说到：“Alliance Ventures不是戈恩为了赚钱而建立的，其成立的初衷是为了从投资智能企业过程中获取学习的机会。但鉴于我们面临的严峻财务状况，我们正在考虑投资回报的问题。”