通常来讲，各大车企公布上月销量的时间会在月中，与乘联会集中放榜的时间“前后脚”。但是对于一些成绩特别优异的车企而言，他们会像“别人家的孩子”那样，早早公布喜讯。2月7日，长城汽车公布了2021年2月产销数据，销售新车139,012辆，同比劲增73%。除了多款“老网红”销量破万以外，1月11日上市的哈弗初恋也被写进了“记分册”中。因为它仅用20天的时间，销量就突破了5,614辆，成为当之无愧的“后起之秀”。

如果问十个哈弗初恋车主他们购车的原因，我想或许有九个都会回答是被颜值所吸引。但我认为，汽车是作为具有工具属性的商品，硬件素质是比颜值更重要的存在。那么，顶着“高颜值”标签的哈弗初恋，在这方面做得怎么样？

豪车级体验，入门级车型也可以拥有

从表面来看，豪车与平民车最大的差距是什么？我想一定是：长，外表长，内里也长。我们以入门级豪车宝马X2、奥迪Q2L为例，从空间表现上来看，在级别相似的情况下，哈弗初恋拥有长宽高全面领先的优势，驾乘舒适性方面的优势想必不用多说。

仅就后排乘坐空间而言，哈弗初恋2700mm的轴距极为突出，加之近乎纯平的中央地台，保障了中间乘客的乘坐舒适性。

“高人一筹”的智能化

智能化是哈弗初恋的另一张王牌，这里我们分为车机的智能互联和智能安全配置两部分。在车机互联方面，哈弗初恋12.3英寸的中控屏幕不仅是其中尺寸最大的，所集成的功能也让对手们望尘莫及。其车机内置了爱奇艺、抖音等热门APP，可以很好地帮助车主度过用车时的碎片化时间。除此之外，哈弗初恋的语音控制系统来自科大讯飞，系统响应速度和准确率都相当出色。有了这块中控屏，驾驶员无需再操控手机，直接用语音控制就能满足所有需求。

而智能安全配置这方面，哈弗初恋点满了属性。其支持L2+级自动驾驶辅助，集成智慧躲闪、车道偏离、车道保持、主动刹车等在内的十余项主动安全配置。而奥迪Q2L部分需要加钱选装，宝马X2则完全空白。

此外，哈弗初恋还搭载行业领先的主动情绪识别功能，能够识别驾驶员的表情信息进行个性化推送，并根据驾驶员的视线来进行分心监测和疲劳驾驶提醒。当你长时间观看某一个地方或者长时间不眨眼达到设定的等级后，就会触发注意力报警，此时，系统会语音提示你“亲，不要开小差哦！”，更人性化地保证行车安全。

针对疲劳驾驶这一情况，豪华入门SUV奔驰GLA也推出了防疲劳提示。不过，相比哈弗初恋的情绪识别系统，这款防疲劳提示的判定机制相当无脑，其通过方向盘的操控以及油门刹车踏板的操控来进行判断，提示方法也是刺耳的警报音。温柔提醒和傻瓜报警，差距可见一斑。

结语

就价格来讲，哈弗初恋顶配版车型的官方售价为11.29万元，而宝马X2、奥迪Q2L最低配车型的价格也要26.88万、21.88万；就产品力来说，哈弗初恋已经达到了超越合资、甚至超越部分豪华品牌车型的水平。可以说，哈弗初恋的不少配置，对于部分豪华品牌车型来说就像是“天方夜谭”。

事实就是，中国品牌在智能化上的“弯道超车”早已实现，合资品牌也好、豪华品牌也罢，不客气的说：在坐的都是弟弟。哈弗初恋的诞生，刷新了入门级SUV市场的新标，而对于中国品牌高端化的未来，总有一天他们能够在产品力、品牌力上，对豪华品牌进行全方位的超越，继而书写更多可能。