今年的春节非比寻常，不仅仅是因为你的假期已经延长到了2月10日，更是因为有一场艰苦卓绝的硬仗要打，这要求我们全国每一个人共同的努力。最令人痛惜的就是，每天都在时时报道的病死数字，尤其是近几天，攀升速度快得有点害怕了，但对于大多数人来说，待在家里就是最大的贡献了。

透过这次的新型冠状肺炎疫情，除了危及到人类生命安全的同时，其实也对汽车圈造成了剧烈的影响。根据相关市场研究机构的进一步推测，仅仅武汉、上海和广东这几个城市经过此次疫情之后，产量将会至少减少15万辆的效益。由于北上广这样的大城市为电动汽车的主要消费市场，所以对于电动汽车品牌的影响也将不可估量。

众所周知，领克品牌是一个主打年轻消费市场的新品牌，其独到的专属领域加上背靠吉利控股这棵大树，自然是比其他造车新势力容易成功的多。仅仅三年多的时间，领克就已经拥有了01、02、03极其衍生车型等多款新车细分市场，跳过04，领克05这款全新轿跑SUV实车也已经正式亮相了。

而领克究竟有多厉害，我们看一组数据就知道。据官方统计，领克品牌在去年的12月份销售了新车10807辆，并且这也是领克连续的第五个月过万的销量，而2019年全年终端市场的累计总销量为128066辆，且实现了同比6.4%的小幅度增长。其中领克03这一款就占到了将近一半，至52887辆。

你以为这就够了吗？其实领克一直没有闲着，近日，根据我们的了解，领克又一旗舰级新车的路试谍照被曝光了，但不同的是，这次领克主打的是纯电动汽车，而且这也将会是领克首款真正意义上的纯电动汽车。看来，PHEV这样的插电混动已经是无法满足领克的胃口了。

据了解，新车的内部代号为DC1E，即D-segment+Crossover+No.1+EV的简称，表示为目前领克的旗舰级纯电动车型。新车基于PMA的模块化纯电动平台打造，且预计长宽高分别为4850/1980/1530mm，轴距达2999mm，将全面狙击合资品牌的纯电产品。

另外，根据内部人士的透露，新车将会采用时下流行的无边框车型、空气悬架等等设计元素，现实一点来讲，估计价格不会一下子能够让人们接受的，但还是挺期待新车上市的。我们猜测，新车最早是能够在年内完成上市的，且主要销往中国、欧洲和美国汽车市场。

作为一款纯电动汽车，动力方面自然是我们最为关心的数据，而新车将会提供单电机两驱版和双电机四驱版本，且新车配备的100kWh的电池组预计能够带来637km-725km的续航里程表现，还可是数一数二的成绩。