距离双十一购物狂欢节还剩不到几天，屏幕前的你把心仪的商品加到购物车了吗？作为一年一度全民购物的打折日，网上大部分的商品会在当天甚至是提前几天推出优惠大减价，买家若花心思计算的话可以省不少钱。汽车也不例外，一些汽车厂商也会借双十一推出购车优惠，今天给想买SUV的朋友们带来一波福利，对比市面上的主流国产SUV博越PRO、荣威RX5 MAX、长安CS75 PLUS，并汇总厂家最新的优惠政策，为用户推荐出既省钱又超值的品质好车！

 

价格与优惠政策

首先看下三款车的官方指导价，博越PRO 9.88-15.68万元，荣威RX5 MAX 11.88-18.98万元，长安CS75 PLUS 10.69-15.49万元，博越PRO价格门槛低较为亲民，荣威RX5 MAX售价区间都比其他两款高很多。

三款车的最新官方优惠信息如下：

 

三款当中，博越PRO的优惠力度相对大一点，尤其金融政策为3年0息，而荣威RX5 MAX仅为两年0息，对于手头不宽裕的朋友博越PRO更具诱惑力；如果想要置换的话，博越PRO还有5000元的补贴，这省下来的都是"真金白银"。在车联网流量上，荣威RX5 MAX免费的是基础流量，基础流量指行车导航、实时路况、车辆远程控制、呼叫中心服务等基础服务产生的流量，而听音乐之类的由娱乐软件产生的流量就不免费了，但是想想车内缺乏娱乐体验该是多么单调乏味；而博越PRO提供的免费流量可以使用各种娱乐服务，尽享网上冲浪。

外观与内饰

"萝卜白菜，各有所爱"，三款车的外观不做过多阐述，不过博越PRO和CS75 PLUS都比他们的初代车型博越、CS75外观变化很多，更为年轻与运动。三款车的车身尺寸如下，单从数据上看CS75 PLUS和RX5 MAX的车身尺寸更大，车内空间"理论上"会大一点。

 

内饰方面，CS75 PLUS中控台采用非对称式倾向设计，内饰三屏拼接，比较生硬拼凑，控制区缺乏整体感，这种设计用户接受度比较低，同时1.5T车型非电子挡杆。RX5 MAX内饰最大的吸睛之处就是12.3英寸全液晶仪表+14.3英寸大屏，但由于触控操作高度集成，不利于盲操作，实用性不高，在换挡杆的控制区，以大面积的亮面烤漆为主，够亮够光，但稍微有点指纹就特别影响观感。博越PRO采用对称式结构设计，整体布局富有层次感，协调顺眼，同时博越PRO内饰用料质感不错，制造工艺也很优良，如配备了NAPPA真皮座椅、双12.3寸液晶仪表、中控大屏等配置，整体来看博越PRO的内饰设计协调、工艺质感较好。

 

动力操控

三款车型都有高低排量两个动力版本，在1.5L动力版本上三车动力相差不大，但在高排量版本上荣威RX5 MAX和长安CS75 PLUS动力较强，不过日常使用低动力版本足够。

 

荣威RX5 MAX和博越PRO分别通过保时捷和路特斯专业调教，豪华品牌的赋能使得他们滤震性、静音性更好， CS75 PLUS的悬架偏硬，当驶过减速带或者郊区时，颠簸比较明显。

智能网联与安全

在车机系统上，博越PRO搭载吉利最新的智能网联系统GKUI19，该系统使用行业首款真车规级芯片E01芯片，运算速率高反应更为灵敏；并且融合百度、京东、小米、高德、腾讯等互联网资源供用户使用。荣威RX5 MAX搭载斑马智行系统，该系统是荣威通过第三方企业代为开发的，与车本身的融合性就存在问题，所以使用的流畅性较差。长安CS75 PLUS搭载梧桐智能车联，该系统还没有配备高性能芯片，车机的运行速度慢、准确率低、识别率低。

 

在大家关注的安全方面，三款车的基础安全都做得不错。不过博越PRO配备驾驶安全感、辅助驾驶系统、信息辅助及安全警示、主动避祸安全、事故报警及救援和被动碰撞安全6层级安全识别圈，为驾驶提供360度安全保障；搭载L2+智能驾驶+AEB-P+RCW实现18项主动安全科技全时守护。在智能安全方面，博越PRO是领先于其他两款。

 

经过对比可见，吉利博越PRO和荣威RX5 MAX、长安CS75 PLUS都各具优势。荣威RX5 MAX则主要偏向于空间实用性，长安CS75 PLUS动力稍强，而博越PRO的整体表现更全面优秀。从设计、车载功能到动力配备，博越PRO都比较均衡，其中驾乘体验、车机体验全面领先。最重要的是，博越PRO和长安CS75 PLUS价格亲民，并且两款车卖的都不错，其中博越PRO上市首月销量即破万。在双十一全民优惠大狂欢之际，博越PRO推出力度较大的优惠政策，产品力突出的同时价钱更低，三款车强烈推荐博越PRO。不过这次吉利博越是限时促销，活动时间限11月1日至11日，想买的朋友抓紧了。