超越豪华的“中式”圆舞曲，艾瑞泽8冰雪试驾显真章
2023-01-06 10:06
编辑：野哥
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１月７日，奇瑞冰雪驾控汇将拉开序幕。秉承“匠心打造卓越品牌”的美好愿景，奇瑞汽车将携艾瑞泽8等多款明星车型汇聚长白山，上演一出“冰与雪之歌”。尤其是肩负着打造“中国式豪华家轿”重任的艾瑞泽8，将在极寒环境中经历多种极限赛道挑战，展现奇瑞家族不输豪华品牌车企的硬核实力。
动力操控颠覆性爆发
在冰雪极寒环境中行车，对于产品的动力操控性能是极大的挑战与考验。一直以来，我们的自主品牌车型发动机都是通过外采，将国外现成的三大件直接引进使用，虽然一定程度上节约了研发投入，但汽车性能和关键技术始终受制于人，不利于品牌向上自主发展。艾瑞泽8的诞生，很快打破了这一僵局，尤其是在发动机等核心零部件上的爆发力，让我们看到了自主品牌的希望。
新车搭载奇瑞经典的鲲鹏动力1.6TGDI发动机，这款发动机曾搭载至奇瑞旗下多款经典战略车型，拥有奇瑞iHEC（智效）燃烧系统、智能热管理系统等多项核心技术，还曾荣获“中国心”十佳发动机称号，经历了市场和消费者的反复检验与考核。
值得一提的是，艾瑞泽8所搭载的这款发动机最大功率达到145kW，峰值扭矩290N·m。即使是以动力操控性能著称的宝马3系 2023款325i M运动套装，其动力参数配置也毫不逊色，甚至功率输出表现还要优于后者，豪华属性值加到满分。
这样的豪华配置也是艾瑞泽8敢于接受冰雪挑战的最大底气。车辆上路行驶时，从起步开始就紧紧贴合驾驶员对于动力输出的极致需求，豪华车型的调校水准在这里一览无余，几乎感觉不到发动机的任何涡轮迟滞现象。即使是在8字型连续漂移这种十分考验速度的赛道中，车辆加速依然轻盈、迅猛，踩踏加速踏板时，发动机能够给予及时、灵敏的迅速响应。此外，行驶到中后段时，艾瑞泽8的动力储备也十分充沛，想要提速也易如反掌。
与此同时，艾瑞泽8为鲲鹏动力1.6TGDI发动机匹配了一台7速湿式双离合变速箱，更进一步让车辆的动力操控性能发挥的淋漓尽致。车辆换挡迅速流畅，在冰面上瞬息万变的驾驶环境中，也可达成更为完整有序的换挡逻辑。尤其是在运动模式下，变速箱能够始终将转速维持在较高水平，配合大扭矩动力输出，给予驾驶员顺畅、丝滑的驾驶感受。
辅助驾驶功能媲美特斯拉
如果说发动机代表了车辆的“心脏”，是对产品的基本素质要求。那么驾驶辅助功能，则更像汽车的“大脑”，驱动着品牌高端化的进化路径。新势力鼻祖特斯拉的出现，一定程度上颠覆了人们对于传统汽车的认知，重新定义了“高端”、“豪华”的产品概念。
对于艾瑞泽8而言，尽管依托于传统车企奇瑞汽车，但产品的智能化水平却丝毫未落下风，甚至在科技创新层面走出了自主品牌独立思考的前瞻性，并在智能化水平上成功实现了量产落地。
以L2.5级智能驾驶辅助系统为基石，艾瑞泽8拥有FCW前方碰撞预警、LDP车道偏离抑制、ICA集成式巡航系统、TSR交通标志识别、SLC智能主动限速等多达20余项强大功能。可以说不单单是冰雪极限天气，新车更完全覆盖了用户用车全场景，再搭配DMS疲劳监测+前排乘员监测（OMS），让出行变得更加安全、从容。
就像很多人选择豪车品牌，除了看中品牌价值带来的综合形象提升外，安全更是必不可少的考量因素。雪地行车，更是极大考验驾驶员的身体和心理素质，一旦出现疲劳驾驶，对于驾乘人员来讲都是十分不稳定的危害因素。艾瑞泽8的DMS疲劳监测就可随时随地监控驾驶者的操控状态，一旦察觉到疲劳面容，车辆会即刻发出警示音，提示驾驶者停车休息。同时配合LDW车道偏离预警和LDP车道偏离抑制，最大限度保障了车辆始终保持直线安全行驶的可能性。
正是在智能化配置的强力加持下，艾瑞泽8还先后斩获了“年度最佳智能科技家轿”、“年度智享家用汽车”等重磅奖项，智能化水平得到实至名归的有力验证。
大师级底盘调校及车身架构
从“心脏”到“大脑”的全副武装似乎还不够，艾瑞泽8的“骨骼”——车身架构以及底盘调校，也是其敢于以轿车身份挑战冰雪极限试驾的秘密武器。
为了充分确保行驶过程中的稳定性、安全性和舒适性，艾瑞泽8立足全球NCAP五星安全标准设计，打造出独特的笼式车身结构，整车高强度钢占比更是高达80%以上。同时叠加先进的车身冲压工艺、焊点工艺、群控系统实时监测、蓝光扫描、整车匹配等诸多技术，使得整车车身工艺更加完整，在保障车身零部件轻量化的前提下，进一步提升了车身的动态响应速度。
除此之外，艾瑞泽8还拥有一支国际自身团队，对车辆底盘进行国际化水准的精心调校。配合麦弗逊式独立前悬架+多连杆式独立后悬架以及EPS+EPB+AUTOHOLD，打造出更加扎实、平稳的“下盘功夫”。这种实操时软硬适中的悬架调校，尤其适合挑战冰面7字弯，诸如U型弯、直线加速等特殊活动场景，即使是快速过弯，驾驶员也很难被车身的侧倾角度所影响，高速行驶时更能充分体会到车辆的稳定性。
结语：
大幕徐徐拉开，艾瑞泽8已经全副武装，在长白山严阵以待。当“中国式豪华家轿”经历冰雪严寒的极限考验，又将碰撞出怎样的火花？1月7日，敬请期待奇瑞艾瑞泽8硬核实力的全新绽放！
在冰雪极寒环境中行车，对于产品的动力操控性能是极大的挑战与考验。一直以来，我们的自主品牌车型发动机都是通过外采，将国外现成的三大件直接引进使用，虽然一定程度上节约了研发投入，但汽车性能和关键技术始终受制于人，不利于品牌向上自主发展。艾瑞泽8的诞生，很快打破了这一僵局，尤其是在发动机等核心零部件上的爆发力，让我们看到了自主品牌的希望。
新车搭载奇瑞经典的鲲鹏动力1.6TGDI发动机，这款发动机曾搭载至奇瑞旗下多款经典战略车型，拥有奇瑞iHEC（智效）燃烧系统、智能热管理系统等多项核心技术，还曾荣获“中国心”十佳发动机称号，经历了市场和消费者的反复检验与考核。
这样的豪华配置也是艾瑞泽8敢于接受冰雪挑战的最大底气。车辆上路行驶时，从起步开始就紧紧贴合驾驶员对于动力输出的极致需求，豪华车型的调校水准在这里一览无余，几乎感觉不到发动机的任何涡轮迟滞现象。即使是在8字型连续漂移这种十分考验速度的赛道中，车辆加速依然轻盈、迅猛，踩踏加速踏板时，发动机能够给予及时、灵敏的迅速响应。此外，行驶到中后段时，艾瑞泽8的动力储备也十分充沛，想要提速也易如反掌。
与此同时，艾瑞泽8为鲲鹏动力1.6TGDI发动机匹配了一台7速湿式双离合变速箱，更进一步让车辆的动力操控性能发挥的淋漓尽致。车辆换挡迅速流畅，在冰面上瞬息万变的驾驶环境中，也可达成更为完整有序的换挡逻辑。尤其是在运动模式下，变速箱能够始终将转速维持在较高水平，配合大扭矩动力输出，给予驾驶员顺畅、丝滑的驾驶感受。
辅助驾驶功能媲美特斯拉
如果说发动机代表了车辆的“心脏”，是对产品的基本素质要求。那么驾驶辅助功能，则更像汽车的“大脑”，驱动着品牌高端化的进化路径。新势力鼻祖特斯拉的出现，一定程度上颠覆了人们对于传统汽车的认知，重新定义了“高端”、“豪华”的产品概念。
对于艾瑞泽8而言，尽管依托于传统车企奇瑞汽车，但产品的智能化水平却丝毫未落下风，甚至在科技创新层面走出了自主品牌独立思考的前瞻性，并在智能化水平上成功实现了量产落地。
就像很多人选择豪车品牌，除了看中品牌价值带来的综合形象提升外，安全更是必不可少的考量因素。雪地行车，更是极大考验驾驶员的身体和心理素质，一旦出现疲劳驾驶，对于驾乘人员来讲都是十分不稳定的危害因素。艾瑞泽8的DMS疲劳监测就可随时随地监控驾驶者的操控状态，一旦察觉到疲劳面容，车辆会即刻发出警示音，提示驾驶者停车休息。同时配合LDW车道偏离预警和LDP车道偏离抑制，最大限度保障了车辆始终保持直线安全行驶的可能性。
正是在智能化配置的强力加持下，艾瑞泽8还先后斩获了“年度最佳智能科技家轿”、“年度智享家用汽车”等重磅奖项，智能化水平得到实至名归的有力验证。
大师级底盘调校及车身架构
从“心脏”到“大脑”的全副武装似乎还不够，艾瑞泽8的“骨骼”——车身架构以及底盘调校，也是其敢于以轿车身份挑战冰雪极限试驾的秘密武器。
除此之外，艾瑞泽8还拥有一支国际自身团队，对车辆底盘进行国际化水准的精心调校。配合麦弗逊式独立前悬架+多连杆式独立后悬架以及EPS+EPB+AUTOHOLD，打造出更加扎实、平稳的“下盘功夫”。这种实操时软硬适中的悬架调校，尤其适合挑战冰面7字弯，诸如U型弯、直线加速等特殊活动场景，即使是快速过弯，驾驶员也很难被车身的侧倾角度所影响，高速行驶时更能充分体会到车辆的稳定性。
结语：
大幕徐徐拉开，艾瑞泽8已经全副武装，在长白山严阵以待。当“中国式豪华家轿”经历冰雪严寒的极限考验，又将碰撞出怎样的火花？1月7日，敬请期待奇瑞艾瑞泽8硬核实力的全新绽放！
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