第三代哈弗H6关键词：强动力，高智商！
2022-03-01 12:11
编辑：野哥
来源：厂商供稿
国内SUV市场的兴起，让自主品牌找到了突破的方向，也因此让一批优质的自主品牌SUV脱颖而出。它们跳出了过去国产车的低质低价路线，而开始向高品质发方面努力。其中代表性较高的就是哈弗品牌，它在十多万的价位上推出了第三代哈弗H6，这款车自上市以来就备受消费者的欢迎，月卖上万台是常事，这也是很多消费者在购车时的意向车型。
那么，第三代哈弗H6究竟有何“成功之道”呢？为此，笔者试驾了第三代哈弗H6，体验它实际表现到底怎么样，下面就和大家来分享一下。
驾乘表现出众，出行安心，舒适高
本次试驾全程一共200公里左右，包含了城市道路和高速道路，尽可能地模拟了车主真实的出行场景。那么，实际开起来，第三代哈弗H6有着怎么的表现？
实际驾驶中，从起步，到中速，再到高速超车，第三代哈弗H6的动力表现可以说是游刃有余，日常驾驶只需轻点油门就能应对加速需求，继续踩油门就会带来更强的加速体验，推背感也很明显，发动机不用嘶吼、感觉不怎么费力车速就上去了，给人一种可以轻松超越路上的车辆的感觉，表现相当出色。
此外，第三代哈弗H6搭载的第二代7DCT变速箱与发动机的匹配也接近完美，正常驾驶，对于油门深度的理解很清晰，与驾驶员希望获得的动力总是能够精准地匹配上，而这也使得第三代哈弗H6的油耗也很美好，带来了7.3升/100公里的综合油耗，表现相当出色。
值得提一提的是，第三代哈弗H6的底盘调校也让人很惊喜，在通过较大的坑洼或减速带时，悬架的弹性行程恰到好处，能够基本将振动吸收干净，但与一般SUV那种为了舒适感而模糊驾驶感不同的是，第三代哈弗H6在避免了将过多振动传递到车内而引起的晃动同时，也能给车内的驾驶员提供足够的路感，体验相当不错。
智能表现突出，出行便捷，乐趣足
除了动态驾乘体验外，笔者还体验了第三代哈弗H6在智能化方面的表现。用一句话来形容的话，那就是“你想要的它都有”。
智能方面，第三代哈弗H6不仅搭载了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、全速域自适应巡航等智能辅助驾驶功能，还配备了远程控制、智能交互、在线娱乐等智能网联功能，在为我们带来便捷出行体验的同时，也能带来更多的出行乐趣。
例如，当我们想开启车窗、音乐、导航、空调等功能，不需要自己动手，只需要通过语音交互功能，吩咐语音助手来开启这些功能，超高的识别的准确度让笔者印象深刻。
更关键的是，第三代哈弗H6还有智能表现更为突出的第三代哈弗H6 Supreme+，这款车添加人脸识别系统、遥控泊车、感应式电动尾门等实用功能，为消费者带来了更为便捷的出行体验。
例如，当我们遇到一个狭窄车位，车门不好打开时，就可以开启车辆的遥控泊车功能，人在车外，就能通过手机控制车辆泊车，解决了车位狭窄不易打开车门的难题，实用性相当不错。
结语
通过一天的试驾，虽然时间很短，但已经足够让人爱上一款车了。强劲的动力、出众的底盘调校、丰富的智能配置，每一个方面都让人很喜欢，我想这就是第三代哈弗H6为什么会如此受欢迎的原因吧。如果，你想要购买一台各方面表现都很不错的SUV，且预算15万左右，第三代哈弗H6是个相当不错的选择。
本次试驾全程一共200公里左右，包含了城市道路和高速道路，尽可能地模拟了车主真实的出行场景。那么，实际开起来，第三代哈弗H6有着怎么的表现？
除了动态驾乘体验外，笔者还体验了第三代哈弗H6在智能化方面的表现。用一句话来形容的话，那就是“你想要的它都有”。
例如，当我们想开启车窗、音乐、导航、空调等功能，不需要自己动手，只需要通过语音交互功能，吩咐语音助手来开启这些功能，超高的识别的准确度让笔者印象深刻。
例如，当我们遇到一个狭窄车位，车门不好打开时，就可以开启车辆的遥控泊车功能，人在车外，就能通过手机控制车辆泊车，解决了车位狭窄不易打开车门的难题，实用性相当不错。
通过一天的试驾，虽然时间很短，但已经足够让人爱上一款车了。强劲的动力、出众的底盘调校、丰富的智能配置，每一个方面都让人很喜欢，我想这就是第三代哈弗H6为什么会如此受欢迎的原因吧。如果，你想要购买一台各方面表现都很不错的SUV，且预算15万左右，第三代哈弗H6是个相当不错的选择。
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